| |
 Раннее утро в одном из подмосковных дачных поселков. Солнце еще робко пытается заявить о начале дня. На улице ни души. Тишина и покой. Вдруг из-за леса, разрезая утренний воздух серебристым винтом, с быстротой ястреба появляется и над одним из домов зависает вертолет с надписью «Полиция» на борту. На десантных платформах снайперы — они держат на прицеле весь двор и прилегающую территорию. Здание мгновенно окружает группа спецназа. Из репродукторов винтокрылой машины звучит грозное «Внимание! Работает полиция!». Далее... |
| |
 Двадцать восьмого и двадцать девятого августа 2013 года в городе Сочи на базе Межрегионального учебного центра спецназа «Красная поляна» УФСИН России по Краснодарскому краю прошел чемпионат по высотно-штурмовому многоборью среди сотрудников подразделений специального назначения силовых структур России. О мероприятии рассказывает начальник Центра полковник внутренней службы Константин Горбунов: — Идея проведения таких соревнований возникла несколько лет назад, когда анализ применения сил спецназа указал на необходимость срочного совершенствования навыков работы сотрудников на высотных индустриальных объектах. Все чаще спецназовцам приходится решать оперативно-служебные и служебно-боевые задачи с использованием специального альпинистского снаряжения. Далее... |
| |
 Они вчетвером прошли через полевой лагерь «духов», как нож сквозь кусок масла, щедро поливая палатки свинцовыми очередями из «калашей» и не экономя гранат. Далее... |
| |
 Двадцать восьмого августа в деревне Новая на тактическом полигоне Отдельной орденов Ленина и Октябрьской Революции Краснознаменной дивизии оперативного назначения внутренних войск МВД России прошел второй этап Всероссийских соревнований среди функциональных групп специальных подразделений территориальных органов МВД России. Далее... |
| |
 По сравнению со зрением, слух с позиций передачи данных в мозг в несколько раз менее информативен. Однако даже небольшое ухудшение слуха на 20–30 дБ может отразиться на интеллектуальных способностях, невосприимчивости чувства опасности в определенной обстановке. Далее... |
| |
 История ножей началась с ножей, в которых клинок жестко крепился к рукоятке и постоянно был готов к работе. В настоящее время, несмотря на большое распространение складных ножей, такие ножи не потеряли своей актуальности. Они незаменимы в полевых условиях (боевые, охотничьи, туристические), широко используются в городской среде (ножи постоянного ношения и ножи самообороны) и господствуют на кухнях в квартирах и предприятиях общепита. За рубежом за ними закрепилось название ножей с фиксированным клинком (fixed blade knives) на ножевом сленге - «фиксед». Однако это не совсем удачное определение, поскольку многие современные складные ножи имеют специальный механизм фиксирования клинка в открытом состоянии. Более правильным будет называть их нескладными ножами. Далее... |
| |
 Я хочу рассказать о своем братишке. Он погиб 30 апреля этого года. Виталий Зиненко. Старший лейтенант. Боец «Альфы». Виталик вошел в нашу семью неожиданно, но очень быстро стал по-настоящему родным человеком. Он был лучшим и последним другом моего деда-фронтовика. Необычно, но это так! Несмотря на колоссальную разницу в возрасте, эти два высоких, общительных и улыбчивых человека, два защитника, стали очень близки. Далее... |
| |
 Вообще-то ода, как восхваляющее произведение, посвящается кому-то или чему-то выдающемуся. Заслуживает ли восхваления простая, даже примитивная, всем знакомая саперная лопатка? Несомненно. Этот незамысловатый шанцевый инструмент сохранил жизнь миллионам солдат разных народов в войнах последних 140 лет. Далее... |
| |
 Бисмарк, железный канцлер, периодически шутил: «Нигде не врут так, как на охоте и на войне». А князь знал толк в этих делах. В бытность послом в Петербурге он несколько раз ходил с Александром II на медведя. В настоящее время стало модно писать об огромных потерях Красной Армии в Великой Отечественной войне, и, боюсь, многие с сомнением отнесутся к моему утверждению, что за всю осаду Ленинграда в 1941–1944 годах не было потеряно ни одной железнодорожной установки крупного и среднего калибра. Далее... |
| |
 Безусловно, главным авиационным событием 2013 года стал прошедший в Жуковском в период с 27 августа по 1 сентября XI Московский авиационно-космический салон МАКС-2013. Далее... |
| |
 Утром 27 марта 1943 года первый советский реактивный истребитель «БИ-1» взлетел с аэродрома НИИ ВВС Кольцово в Свердловской области. Проходил седьмой по счету испытательный полет на достижение максимальной скорости. Достигнув двухкилометровой высоты и набрав скорость около 800 км/ч, самолет на 78-й секунде после выработки топлива неожиданно перешел в пике и столкнулся с землей. Сидевший за штурвалом опытный летчик-испытатель Г. Я. Бахчиванджи погиб. Эта катастрофа стала важным этапом в развитии самолетов с жидкостными ракетными двигателями в СССР, но хотя работы по ним и продолжались до конца 1940-х годов, данное направление развития авиации оказалось тупиковым. Тем не менее эти первые, хотя и не слишком удачные шаги оказали серьезное влияние на всю дальнейшую историю послевоенного развития советского авиа- и ракетостроения… Далее... |
| |
 Любой военнослужащий, принимавший участие в контртеррористических операциях на Северном Кавказе, знает о Моздоке. Военных историй, связанных с городом, название которого происходит от черкесского «мэз дэгу», что означает «темный лес», великое множество. Печальных и веселых, трогательных и поучительных, трагических и героических. Историю о капитане Сергее Астанине — оперативном сотруднике Управления ФСБ России по Республике Северная Осетия-Алания, погибшем 13 февраля 2008 года во время задержания вооруженных бандитов, знают немногие. Это недоразумение поможет исправить «Гунн» — один из боевых товарищей погибшего. Далее... |
| |
 В разгар Второй мировой войны спрос на 2,5-тонные автомобили намного превысил производственные возможности GMC. Ей пришлось делиться с другими. Выбор пал на известную американскую автомобилестроительную фирму Studebaker Corp of America, которая в середине 1930-х годов входила в первую десятку крупнейших производителей автомобилей, однако тогда она еще не была поставщиком армии США. С началом Второй мировой войны положение изменилось. Уже в 1939 году во французскую армию была поставлена большая партия 3-тонных грузовых автомобилей «Студебекер» серии К-30. А вскоре последовал заказ и на трехосные машины. Далее... |
| |
 Во Второй мировой войне проведение всех операций на суше, на море и в воздухе обеспечивали арктические метеостанции. Значение их сухих цифр постоянно росло, ведь от точного прогноза погоды зависит многое. Попадут ли корабли в шторм, наносящий больше потерь, чем противник? Сможет ли авиация отбомбиться по целям? Не захлебнется ли сухопутное наступление в проливных дождях? Умеющий верно понимать «арктическую кухню» делает погоду своим союзником, имеет решающие козыри в противостоянии с противником. А не умеющий попадает в ловушки, несет потери и в конечном итоге терпит поражение. И потому с 1939 по 1945 год на арктическом метеофронте шла настоящая война.Без применения больших сил, без впечатляющих наступлений и сражений, о которых трубят военные сводки — она велась силами малых групп крепких мужчин в ледяной пустыне Гренландии, на Шпицбергене, Земле Франца-Иосифа, бесчисленных островах и просто на дрейфующих льдах. Далее... |
| |
 Примерно в половине десятого утра на южной окраине Герата у шоссе в аэропорт раздался мощный взрыв. Перед массивными воротами в высокой стене два боевика-смертника подорвали набитую взрывчаткой машину. Через пролом моментально ринулись еще трое бородачей и завязали ожесточенную перестрелку с охраной. Спустя несколько минут сообщение о нападении поступило в штаб коалиционных сил «Запад». Но и без рапортов все было ясно. Грохот взрыва и автоматные очереди раздавались всего в километре от штаба — базы Camp Arena, где базировались итальянский и испанский военные контингенты. Так же очевидно было и место боя — компаунд компании ES-KO. На западе Афганистана она выполняла контракт по обеспечению жизнедеятельности войск НАТО. Компания из Монте-Карло выполняла здесь вполне мирные миссии. Никому и в голову не могло прийти, что на нее нападут. Даже ее охраной тогда занималась частная афганская фирма, а среди сотрудников было много иностранцев, в том числе и из Италии. Далее... |
| |
 В рамках юбилейного Парижского аэрокосмического салона, проходившего в Ле Бурже в июне этого года, итальянские авиаконструкторы продемонстрировали опытный образец своего самолета огневой поддержки, «ганшипа» MC-27 J, разработанного на базе известного тактического военно-транспортного самолета C-27 J «Спартан». Далее... |
| |
 В середине августа 1941 года в дверях кабинета главного конструктора Горьковского автомобильного завода Андрея Липгарта без доклада появился молодой человек в промасленном танкистском комбинезоне и лихо сбитом на затылок ребристом матерчатом шлемофоне. Они были давно знакомы и потому обрадовались встрече. — Вот, назначен к вам, — после крепкого рукопожатия визитер извлек из-за пазухи конверт. Хозяин кабинета вскрыл письмо. С каждой прочитанной строчкой его охватывало все большее и большее волнение. Это был подписанный накануне приказ наркома среднего машиностроения, в котором горьковчанам предписывалось немедленно начать освоение производства легких танков, причем первые машины должны были сойти с конвейера не позже 15 октября. Заместителем по танковому производству к Липгарту назначался Николай Астров. Далее... |
